別子銅山／マイントピア別子

　＞　赤銅の残影　＞　マイントピア別子

	銅山資料館から数ｋｍほど別子ライン沿いに進むと、対岸に巨大な赤レンガ風の建物が出現します。鉱山をテーマにした道の駅「マイントピア別子」です。観光坑道や鉱山鉄道、砂金獲りといった施設があり、別子銅山を身近に勉強することが出来ます。　この道の駅がある場所は、端出場（はでば）と呼ばれ、別子銅山の昭和時代の採鉱場だった場所です。
元は採鉱場だった場所だけあって、道の駅周辺には遺構がまだ少し残っています。観光用に置かれた鉄道車両よりも、その奥の放置されたトンネルのほうに興味が沸きます。
しかし当時の施設等は全く残っておらず、あるのは基礎や鉄道の軌道跡やトンネルだけです。道の駅を作る際に、壊せるものは全て取り壊してしまったようです。
	鉱山鉄道の軌道跡。かつては新居浜の市街地のほうまで延びていたのでしょう。ちなみに柵があってこれ以上近付けません。
	かつての軌道や坑道は、今は観光用に開放されています。観光坑道に向かう鉄道区間に残る、真っ赤なトラス橋「打除橋（うちよけばし）」。明治時代に架けられた歴史ある橋です。　よく見ると、左右の曲弦が手前と奥にズレています。
	マイントピア別子から打除橋を渡った所にある打除駅。観光坑道へは、この駅で鉄道を降りてここから歩いていくようです。　駅の周りには、当時の鉄道の車両や掘削機械等が展示されています。　＜終わり＞

　＞　赤銅の残影　＞　マイントピア別子

	銅山資料館から数ｋｍほど別子ライン沿いに進むと、対岸に巨大な赤レンガ風の建物が出現します。鉱山をテーマにした道の駅「マイントピア別子」です。観光坑道や鉱山鉄道、砂金獲りといった施設があり、別子銅山を身近に勉強することが出来ます。　この道の駅がある場所は、端出場（はでば）と呼ばれ、別子銅山の昭和時代の採鉱場だった場所です。
元は採鉱場だった場所だけあって、道の駅周辺には遺構がまだ少し残っています。観光用に置かれた鉄道車両よりも、その奥の放置されたトンネルのほうに興味が沸きます。
しかし当時の施設等は全く残っておらず、あるのは基礎や鉄道の軌道跡やトンネルだけです。道の駅を作る際に、壊せるものは全て取り壊してしまったようです。
	鉱山鉄道の軌道跡。かつては新居浜の市街地のほうまで延びていたのでしょう。ちなみに柵があってこれ以上近付けません。
	かつての軌道や坑道は、今は観光用に開放されています。観光坑道に向かう鉄道区間に残る、真っ赤なトラス橋「打除橋（うちよけばし）」。明治時代に架けられた歴史ある橋です。　よく見ると、左右の曲弦が手前と奥にズレています。
	マイントピア別子から打除橋を渡った所にある打除駅。観光坑道へは、この駅で鉄道を降りてここから歩いていくようです。　駅の周りには、当時の鉄道の車両や掘削機械等が展示されています。　＜終わり＞