東紀州ツーリング／２

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東紀州ツーリング／２
　
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	まだ朝の８時だというのに、Ｒ４２はもう３２℃もあります。セミがけたたましく鳴き、アスファルトは熱気でゆらゆらと揺らめいています。かなわんなぁ…。　荷坂トンネルの手前に、荷坂峠の入り口があるので、行ってみる事に。
■荷坂峠トンネル手前からダートを入っていくと、１㎞も走らないうちに荷坂峠の道標に到着。荷坂峠も、かつての熊野古道の大きな峠です。写真の、杉林の中に続いている歩道が熊野古道です。
	荷坂峠のダートは、たぶん荷坂トンネルが出来る前の旧Ｒ４２です。トンネルの向こう側に出られるかな？と進んでみましたが、峠の道標より先はすぐに廃道状態に。足元が、苔や腐葉土でフカフカ、路肩も脆く、バイクではこれ以上進めませんでした。こういう足場の悪い所でのＵターンはしんどい！
	旧道を引き返して、素直に荷坂トンネルでサクッと峠越え。その後、険しい荷坂の峠を下っていきます。峠の途中のＰに寄って休憩、でも、直射日光に耐えられずに、すぐに出発。
	■道の駅・紀伊長島マンボウ荷坂峠を下りきった所にある道の駅で休憩のし直し。クーラーの効いた店内に、逃げるように入ります。　いつもこの道の駅で、焼きサンマ寿司を買って食べるのですが、今日は暑すぎて食欲が湧きません。ベーカリーで買ったパンをひとつ食べるのが精一杯。　外の眩しい陽射しを見ると出発する気にもなれず、いつまでも店内でクーラー浴。朝からこんなバテバテで、今日一日ツーリングできるのでしょうか？
	意を決して、再びＲ４２を走り始めます。紀伊長島を抜けると、Ｒ４２は再び、紀伊長島～尾鷲間の大きな峠越えになります。橋やトンネルを幾つも繋いで、険しい峠を越えていきます。
	尾鷲の険しい峠の途中には、旧Ｒ４２が所々残っています。その中のメインである、今でも登山者に利用されている、旧Ｒ４２の矢ノ川峠に行ってみました。峠までは細くて険しいダートで、当時の国道の過酷な峠越えを偲ぶことが出来ます。　詳しくはこちら　→　旧Ｒ４２・矢ノ川峠　東紀州ツーリング／３へ続く

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